Linia de 400 kV Suceava–Bălți: șantierul din România, cel târziu la începutul lui 2027

Compania românească de transport al energiei electrice Transelectrica estimează că lucrările la linia electrică aeriană de 400 kV Suceava–Bălți, pe teritoriul României, ar putea începe „cel târziu la începutul anului 2027”. Anunțul a fost făcut după o întâlnire de marți, 20 octombrie, cu autoritățile locale din Botoșani, au relatat Realitatea.md și Bani.md.

Unde se află proiectul? Potrivit companiei, etapele preliminare au fost încheiate, iar a fost pornit procesul de autorizare a construcției. Prin Hotărârea Guvernului României nr. 271 din 23 aprilie 2026, linia a fost declarată de importanță națională, i s-a aprobat amplasamentul și au fost declanșate exproprierile. Înainte de deschiderea șantierului, exproprierile trebuie duse la capăt, iar autorizațiile, obținute.

Ce se construiește în România? Pe teritoriul României, traseul măsoară 93,3 kilometri și străbate 17 unități administrativ-teritoriale: șase în județul Suceava și 11 în Botoșani. Contractul de proiectare și execuție, în valoare de 133,4 milioane de lei românești fără TVA, a fost semnat la 11 martie 2025 cu asocierea condusă de Electromontaj SA, alături de ELM Electromontaj Cluj SA. Durata de execuție prevăzută este de 36 de luni.

Pe traseu va apărea și o stație nouă. Stația de transformare 400/110 kV Botoșani Sud va fi realizată prin secționarea liniei și va include o stație de conexiuni de 110 kV în zona Bălușeni. Va fi prima stație de acest tip din județul Botoșani. Transelectrica spune că investițiile vor crește siguranța rețelei în zona Suceava–Botoșani–Neamț și vor permite racordarea unor noi consumatori și a centralelor solare și eoliene.

Ce se întâmplă în Republica Moldova? Potrivit Bani.md, operatorul Moldelectrica a încheiat încă din 26 iunie 2026 contractul pentru segmentul moldovenesc cu compania turcă SA-RA, care a câștigat licitația internațională. Contractul acoperă proiectarea, echipamentele și construcția, are o valoare de 17,5 milioane de euro și un termen de implementare de 24 de luni. Conform Ministerului Energiei, segmentul moldovenesc va măsura aproximativ 45 de kilometri, va trece prin 12 localități și include lucrări la stația electrică Bălți.

Cine plătește? Costul total al celei de-a doua faze a interconectării se ridică, potrivit estimărilor, la 77 de milioane de euro. Banii provin dintr-un grant al Uniunii Europene de 15,4 milioane de euro și din două împrumuturi a câte 30,8 milioane de euro, acordate de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și de Banca Europeană de Investiții. Lucrările pe partea moldovenească sunt prevăzute pentru 2027.

De ce contează? Linia va lega direct sistemele electroenergetice ale celor două țări prin nordul Republicii Moldova. Transelectrica spune că proiectul va consolida integrarea Moldovei în rețeaua europeană ENTSO-E și va contribui la închiderea inelului național de 400 kV al României. Pe partea românească, compania mai așteaptă o configurație mai robustă a rețelei regionale, cu posibilități suplimentare de alimentare.

Ce urmează? Termenul anunțat depinde de finalizarea exproprierilor și de emiterea autorizațiilor în România. Cele două segmente au contracte și calendare diferite, iar interconexiunea va putea funcționa doar după ce vor fi gata ambele.