Stația electrică Chișinău, în recepție: linia Vulcănești–Chișinău, sub tensiune cel mai probabil în noiembrie

Stația electrică Chișinău, de la capătul nordic al liniei de 400 kV Vulcănești–Chișinău, a intrat în etapa recepției lucrărilor. Anunțul a fost făcut pe 27 octombrie, în timpul vizitei la stație a premierului Vasile Tofan și a prim-ministrului României, Luca Niculescu, potrivit Guvernului. Echipa proiectului a cerut convocarea comisiei de recepție a lucrărilor de construcție, etapă pe care Executivul o descrie drept „ultima etapă înainte de punerea în funcțiune a liniei electrice” și darea ei în exploatare comercială. Pe 21 octombrie, CORBUL.MD a scris că Moldova riscă să piardă 15 milioane de euro din Planul de creștere al UE dacă linia nu este pusă sub tensiune până în decembrie.

Ce s-a făcut la stație? Modernizarea a fost realizată de un consorțiu româno-german format din Siemens Energy, Electromontaj și Energotech, responsabil de proiectare, livrarea și montarea echipamentelor, precizează Guvernul. Potrivit PRO TV Chișinău, stația și-a încheiat etapa de testare a echipamentelor. „Recepția lucrărilor reprezintă una dintre ultimele etape înainte de punerea în exploatare a noii infrastructuri energetice”, a transmis Ministerul Energiei, citat de TVR Moldova.

Când va fi pusă linia sub tensiune? Ministrul Energiei, Dorin Junghietu, a declarat pentru PRO TV Chișinău că „începând cu ziua de mâine”, adică din 28 octombrie, vor demara lucrările comisiei de recepție și că „deja există o certitudine că în următoarele zile ne apropiem de momentul punerii sub tensiune”. Întrebat despre termen, el a răspuns: „Am spus de sfârșitul lunii octombrie, începutul lunii noiembrie”. Potrivit aceleiași surse, darea în exploatare și inaugurarea sunt așteptate cel mai probabil în noiembrie, iar ploile au încetinit lucrările din exterior.

Ce a mai rămas? Comisia de recepție trebuie să verifice dacă lucrările sunt complete și corespund proiectului tehnic și normelor de securitate, iar dacă găsește echipamente cu probleme, poate cere înlocuirea lor, relatează PRO TV Chișinău. Abia după aceea urmează punerea în funcțiune și transmiterea infrastructurii în exploatare. Potrivit Ministerului Energiei, citat de Logos Press, după încheierea lucrului comisiei întregul proiect poate intra în exploatare comercială. Beneficiarul este întreprinderea de stat Moldelectrica.

Termenul s-a mutat de mai multe ori. Linia trebuia să funcționeze inițial din decembrie 2025, iar termenul de la sfârșitul lui octombrie este al cincilea anunțat de autorități, după ce lucrările la stație nu au fost gata nici până la 27 august 2026, notează TVR Moldova. Proiectul are o întârziere de aproximativ un an. Junghietu a pus ultima amânare pe seama unei defecțiuni la unul dintre transformatoarele de curent ale stației, echipament trimis în Spania pentru reparații.

De ce e importantă stația? Linia aeriană de 157 de kilometri leagă Stația Vulcănești de 400 kV de Stația Chișinău de 330 kV și va permite transportul energiei din România direct spre centrul țării, ocolind regiunea transnistreană. Potrivit Vocea Basarabiei, linia traversează 35 de localități din opt raioane și are o capacitate de până la 630 MVA, echivalentul a peste jumătate din consumul țării la orele de vârf. Lucrările au început în aprilie 2024. Proiectul este finanțat de Grupul Băncii Mondiale, prin Proiectul de dezvoltare a sistemului electroenergetic.

Vizita de la stație a făcut parte din prima deplasare externă a lui Luca Niculescu ca prim-ministru al României, funcție pe care a preluat-o pe 20 octombrie, potrivit Zugo.md. „Vrem să accelerăm proiectele comune în energie, infrastructură și economie”, a spus Vasile Tofan. Președintele Parlamentului, Igor Grosu, a numit punerea în exploatare a liniei Vulcănești–Chișinău drept una dintre prioritățile imediate: „Ne dorim ca energia să nu mai fie folosită ca armă politică”. Într-un interviu pentru TVR Moldova, Niculescu a vorbit mai ales despre aderarea la UE: „Eu în general sunt optimist, dar nu vreau să fac previziuni. Dacă apar probleme, le discutăm atunci”.

De ce contează: fără Stația Chișinău, linia construită încă din noiembrie 2025 nu poate transporta energie. Odată pusă în funcțiune, rețeaua din dreapta Nistrului capătă o legătură proprie între sud și centru, independentă de nodul energetic de la Cuciurgan, iar Moldova îndeplinește o condiție de care depind 15 milioane de euro din Planul de creștere al UE.

Ce urmează: comisia de recepție își începe lucrul pe 28 octombrie. După verificări urmează punerea sub tensiune și darea în exploatare, estimate de ministrul Energiei pentru începutul lui noiembrie. Termenul-limită pentru ca linia să funcționeze, în cadrul Planului de creștere, este 31 decembrie 2026, potrivit Logos Press.